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| GH10型汽液兩相流疏水閥是分段式閥芯
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| 發(fā)布時(shí)間：2014.06.30 新聞來(lái)源：冷油器|油冷卻器|油水冷卻器|汽液兩相流|自動(dòng)疏水器|氣液兩相流|汽液兩相流疏水閥|連云港正航 |
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汽液兩相流疏水閥是節(jié)能環(huán)保技術(shù)有限公司應(yīng)用“兩相流理論”“控制流體理論”開(kāi)發(fā)的新一代節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，在火力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中，為了提高蒸汽系統(tǒng)的效率和保證蒸汽設(shè)備的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，應(yīng)當(dāng)盡可能地提高蒸汽的品質(zhì)。然而實(shí)際的蒸汽系統(tǒng)中經(jīng)常會(huì)有凝結(jié)水及空氣的存在，影響蒸汽系統(tǒng)的效率及安全。我們應(yīng)當(dāng)設(shè)法經(jīng)常地、及時(shí)地將蒸汽中的凝結(jié)水及空氣（包括其他不可凝氣體）排出來(lái)，挖掘在用設(shè)備潛力，達(dá)到節(jié)能增效的目的。
GH10型汽液兩相流疏水閥是分段式閥芯，該產(chǎn)品最主要的關(guān)鍵部位是閥芯的孔徑計(jì)算。常規(guī)的計(jì)算方法只是停留在靜態(tài)狀態(tài)，及容器運(yùn)行時(shí)，負(fù)荷保持不變，水位控制穩(wěn)定， 可想而知，機(jī)組運(yùn)行時(shí)，負(fù)荷變化是經(jīng)常性的，那么，隨著負(fù)荷的變化，容器的抽汽量發(fā)生變化，抽汽冷凝水的量將隨之改變，容器內(nèi)的水位發(fā)生變化，固有設(shè)計(jì)方法已不能滿足控制水位的要求。
汽液兩相流疏水閥是公司應(yīng)用“兩相流理論”“控制流體理論”開(kāi)發(fā)的新一代節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，目前該水平處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。在基本原理基礎(chǔ)上，技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)上達(dá)到了重大突破，其獨(dú)特的相變管(信號(hào)管)直接與本體連接方式、雙喉口結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)思想解決了早期產(chǎn)品液位控制精確度不高、信號(hào)不準(zhǔn)確的問(wèn)題，同時(shí)，降低了調(diào)節(jié)汽量，減弱了后部管線的汽蝕及振動(dòng)，尤其在300MW、600MW及以上機(jī)組效果更為顯著。 |
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