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| 管式油水冷卻器技術(shù)特征分別用貼脹氬和氣襖戶焊工藝
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| 發(fā)布時(shí)間：2013.05.25 新聞來源：冷油器|油冷卻器|油水冷卻器|汽液兩相流|自動疏水器|氣液兩相流|汽液兩相流疏水閥|連云港正航 |
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油水冷卻器的主要作用為冷卻潤滑油，在汽輪機(jī)以及發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中，保持其軸承的溫度在正常范圍內(nèi)。在油水冷卻器運(yùn)行過程中，頻繁出現(xiàn)底部端蓋漏油或者漏水的故障。在實(shí)際的檢修過程中，發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)致故障頻發(fā)的原因，近而提出了相應(yīng)的技術(shù)改造措施，對于油水冷卻器的設(shè)計(jì)以及運(yùn)行維護(hù)有一定的借鑒意義。
管式油水冷卻器技術(shù)特征分別用貼脹氬和氣襖戶焊工藝，以適應(yīng)不同條件下的運(yùn)行。本產(chǎn)品真密封性能好、根除泄露、換熱效率高、便于檢修、耐腐蝕壽命長等特點(diǎn)。 管式油水冷卻器主要由六大部件組成，按冷卻管形式的不同有光管式油水冷卻器和強(qiáng)化傳熱管式之分，光管式油水冷卻器具有承壓性能好、使用壽命長、清洗方便、維修簡單等特點(diǎn)而強(qiáng)化傳熱管式油水冷卻器則具有換熱面積大、傳熱快、體積較小、能夠自清洗，適合狹小場地安裝等特點(diǎn)。
管式油水冷卻器流動特點(diǎn)仍為油經(jīng)殼程，水經(jīng)管程。管外油側(cè)傳熱系數(shù)為管內(nèi)傳熱系數(shù)的1/10-1/20，熱阻主要在油側(cè)。本設(shè)備將傳統(tǒng)的弓形隔板改為旋流導(dǎo)板，主要原理為：冷卻油經(jīng)管式油水冷卻器殼程,隨旋流導(dǎo)板導(dǎo)向旋轉(zhuǎn)前行,油在旋轉(zhuǎn)同時(shí)沿管周方向沖刷,管的結(jié)構(gòu)參數(shù)是經(jīng)多次對比試驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)選的結(jié)果,性能優(yōu)良,使用安全可靠,為汽輪機(jī)組理想的輔機(jī)配套產(chǎn)品。
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