|
|
| 放空閥油冷卻器保證了油膜軸承的正常運行
|
| 發(fā)布時間：2012.07.10 新聞來源：油冷器|油冷卻器|油水冷卻器|汽液兩相流|自動疏水器|氣液兩相流|汽液兩相流疏水閥|連云港久盛電力輔機有限公司 |
| |
高壓油液經(jīng)放空閥油冷卻器快接頭6進入防沖集管器后再經(jīng)高壓軟管11過單向閥12再進入襯套的靜壓油腔，在靜壓油腔中形成靜壓油膜，保證了油膜軸承的正常運行。這種防沖集管器既可用于國產(chǎn)油膜軸承的連接件，亦可用于進口油膜軸承的改進。
放空閥油冷卻器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行，潤滑油溫必須保持一定范圍內(nèi)，一般要求進入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進入軸承潤滑。油冷器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在油冷器中進行熱交換，通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的。
放空閥油冷卻器技術優(yōu)點：
1、采用裸管（表面未軋翅片）式傳熱管，管外界膜傳熱系數(shù)高，抗污染能力強。
2、冷卻管采用優(yōu)質(zhì)紫銅管，并加工成翅片形散熱片，產(chǎn)品體積小、熱交換面積大。
3、螺旋形導流板，使被冷卻液體成螺旋形連續(xù)均勻滾動流動，克服了折流式導板所產(chǎn)生的冷熱交換效率。
4、采用脹管式封口，克服了材料經(jīng)高溫焊接后產(chǎn)生的不良變化。
5、結(jié)構(gòu)性能良好，密封性能穩(wěn)定，傳熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小。 |
|
|
|
|
