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| 風(fēng)機(jī)放空消音器使聲能為了克服摩擦阻力和粘滯力而變成熱能
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| 發(fā)布時(shí)間：2016.01.30 新聞來源：冷油器|油冷卻器|油水冷卻器|管式冷油器自動(dòng)疏水器|氣液兩相流|汽液兩相流疏水閥|連云港正航冷油器廠家 |
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本廠根據(jù)對(duì)發(fā)電廠各類風(fēng)機(jī)運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)噪聲源進(jìn)行實(shí)際測(cè)試所取得的瀕特性資料來確定在哪些頻譜范圍內(nèi)需要多大消聲量作為設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)放空消音器吸聲片結(jié)構(gòu)及流體通道的主要依據(jù)，同時(shí)采用了具有較大吸聲材料飾面的狹矩形通道，以增強(qiáng)吸收效果。我們知道，風(fēng)機(jī)的噪聲源在****噪聲級(jí)時(shí)，其頻譜值往往不止一種，而對(duì)不同頻譜帶，對(duì)其消聲量要求也不相同。為此本產(chǎn)品采用了對(duì)高、中頻噪聲起消聲作用的阻式結(jié)構(gòu)及對(duì)中、低頻噪聲起消聲作用的抗式結(jié)構(gòu)，同時(shí)在阻式通道中采用了高頻及低頻兩種消聲區(qū)，用以****限度的增寬消聲頻帶，以實(shí)現(xiàn)良好的消聲效果。
風(fēng)機(jī)放空消音器采用了 通孔噴、阻的消聲原理，其中以大孔擴(kuò)容控流代替微孔穿板型，在結(jié)構(gòu)上首先保證安全門排汽必須順暢的原理，多層次穿孔吸聲，并結(jié)合了阻性消聲原理，讓蒸汽聲波進(jìn)入多孔吸聲材料中的無數(shù)小孔內(nèi)，激發(fā)多孔材料分子震動(dòng)，使聲能為了克服摩擦阻力和粘滯力而變成熱能，即達(dá)到了理想的消聲效果，更保證了蒸汽順利排除。
風(fēng)機(jī)放空消音器的設(shè)計(jì)不能只單純考慮降聲效果，應(yīng)首先要滿足高壓氣流的需要，即保證****的流速、最小的阻力、****的動(dòng)量為前提，然后以降壓、節(jié)流、擴(kuò)容、移頻消聲技術(shù)來降低噪聲。 |
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