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| 汽液兩相流疏水閥進(jìn)汽方式為環(huán)型進(jìn)汽
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| 發(fā)布時(shí)間：2015.03.07 新聞來源：冷油器|油冷卻器|油水冷卻器|汽液兩相流|自動(dòng)疏水器|氣液兩相流|汽液兩相流疏水閥|連云港正航 |
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汽液兩相流疏水閥的基本原理和流程系統(tǒng)與老式的有所不同，它是利用液相流值和汽相流值的差異來設(shè)計(jì)和配置傳感信號(hào)和調(diào)節(jié)系統(tǒng)的，它是用最經(jīng)濟(jì)的方法把汽相和液相的有效混合。以期達(dá)到****且能保持汽、水充值在****狀態(tài)下介入。從而消除誤檢測(cè)、誤操作、自動(dòng)失效等現(xiàn)象，提高了主設(shè)備的效益和安全性。汽液兩相流裝自調(diào)節(jié)液位控制裝置，基于“汽液兩相流”原理，摒棄了傳統(tǒng)的浮球式、氣動(dòng)式、電動(dòng)式液位控制設(shè)備的缺點(diǎn)，自動(dòng)調(diào)節(jié)容器出口液體的流量，從而達(dá)到更為穩(wěn)定的液位。
在火力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中，為了提高蒸汽系統(tǒng)的效率和保證蒸汽設(shè)備的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，應(yīng)當(dāng)盡可能地提高蒸汽的品質(zhì)。然而實(shí)際的蒸汽系統(tǒng)中經(jīng)常會(huì)有凝結(jié)水及空氣的存在，影響蒸汽系統(tǒng)的效率及安全。我們應(yīng)當(dāng)設(shè)法經(jīng)常地、及時(shí)地將蒸汽中的凝結(jié)水及空氣（包括其他不可凝氣體）排出來，挖掘在用設(shè)備潛力，達(dá)到節(jié)能增效的目的。汽液兩相流疏水閥在低負(fù)荷時(shí)，由于結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，進(jìn)汽方式為環(huán)型進(jìn)汽，汽壓不受影響，進(jìn)入調(diào)節(jié)器內(nèi)的汽壓高于疏水壓力，汽信號(hào)準(zhǔn)確，阻礙疏水的作用更強(qiáng)，調(diào)節(jié)性能好。而且液位波動(dòng)更小、更穩(wěn)定。
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