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| 汽液兩相流疏水閥挖掘在用設(shè)備潛力，達(dá)到節(jié)能增效的目的
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| 發(fā)布時間：2014.09.14 新聞來源：冷油器|油冷卻器|油水冷卻器|汽液兩相流|自動疏水器|氣液兩相流|汽液兩相流疏水閥|連云港正航 |
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汽液兩相流疏水閥是節(jié)能環(huán)保技術(shù)有限公司應(yīng)用“兩相流理論”“控制流體理論”開發(fā)的新一代節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，在火力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中，為了提高蒸汽系統(tǒng)的效率和保證蒸汽設(shè)備的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，應(yīng)當(dāng)盡可能地提高蒸汽的品質(zhì)。然而實(shí)際的蒸汽系統(tǒng)中經(jīng)常會有凝結(jié)水及空氣的存在，影響蒸汽系統(tǒng)的效率及安全。我們應(yīng)當(dāng)設(shè)法經(jīng)常地、及時地將蒸汽中的凝結(jié)水及空氣（包括其他不可凝氣體）排出來，挖掘在用設(shè)備潛力，達(dá)到節(jié)能增效的目的。
選用汽液兩相流疏水閥時，必須按設(shè)備每小時的耗汽量乘以選用倍率2-3倍為****凝結(jié)水量，來選擇疏水閥的排水量。才能保證疏水閥在開車時能盡快排出凝結(jié)水，迅速提高加熱設(shè)備的溫度。疏水閥排放能量不夠，會造成凝結(jié)水不能及時排出，降低加熱設(shè)備的熱效率。（當(dāng)蒸汽加熱設(shè)備剛開始送汽時，設(shè)備是冷的，內(nèi)部充滿空氣，需要疏水閥把空氣迅速排出，再排大量低溫凝結(jié)水，使設(shè)備逐漸熱起來，然后設(shè)備進(jìn)入正常工作狀態(tài)。由于開車時，大量空氣和低溫凝結(jié)水，較低的入口壓力，使疏水閥超負(fù)荷運(yùn)行，此時疏水閥要求比正常工作時的排水量大，所以按選用倍率2-3倍來選擇疏水閥。） |
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